W naszej ofercie posiadamy w szeroką gamę uszczelnień do obracających się względem siebie części maszyn i urządzeń. Podstawowy podział uszczelnienia do zastosowań w ruchu obrotowym dzielimy na:

Uszczelnienia ślizgowe - stosowane w maszynach i urządzeniach przemysłowych pracujących we wszystkich gałęziach przemysłu w warunkach najwyższego obciążenia oraz narażone na zużycie i uszkodzenia w związku z penetracją pyłu, kopalin, błota, piasku, ziemi i wielu innych materiałów. Dzięki swej budowie może pracować tam gdzie zawodzą uszczelnienia z gumową wargą uszczelniającą. Elementami budowy uszczelnienia ślizgowego są dwa identyczne metalowe, wykonane z utwardzonego żeliwa pierścienie ślizgowe osadzone w gnieździe montażowym za pomocą pierścienia wykonanego z elastomeru (NBR, HNBR, FPM, VMQ o twardości od 50 do 70 Shore A).

Uszczelnienia ślizgowe charakteryzują się bardzo wysoką odpornością na ścieranie i korozję. Tego typu uszczelnienia szczególnie popularne i najczęściej stosowane są w urządzeniach oraz maszynach pracujących w:

• Budownictwie.
• Motoryzacji.
• Rolnictwie.
• Przemyśle wydobywczym.

Uszczelnienia wału – to uszczelnienia ruchu obrotowego, montowane na obracających się lub oscylujących elementach urządzeń w celu utrzymania wewnątrz medium smarującego niezbędnego dla zapewnienia długotrwałego funkcjonowania tych urządzeń. Systemy uszczelniające muszą zapobiegać wyciekom, a jednocześnie zapobiegać przedostawaniu się do środka zanieczyszczeń jak błoto czy woda.

Najpopularniejszym uniwersalnym uszczelnieniem spotykanym we wszystkich zastosowaniach jest pierścieniem do promieniowego uszczelnienia wału (inne spotykane określenia) jest:

• Simmeringi.
• Pierścienie Simmera.
• Pierścień promieniowy.
• Pierścień uszczelniający wałek obrotowy.

Są najbardziej rozpowszechnionymi typami uszczelnień. Posiadają różnorodne konstrukcje. Wykonywane są z materiałów najwyższej jakości gwarantujących długotrwałą eksploatację w szerokim zakresie parametrów technicznych. Spotykamy je we wszystkich gałęziach przemysłu. Uszczelniania w tym charakterystycznym wykonaniu znajdują zastosowanie w częściach maszyn i urządzeń poruszających się ruchem obrotowym lub skrętnym takich jak piasty, wały, osie i trzpienie obrotowe. Budowa promieniowego uszczelnienia wału składa się z elastomerowego płaszcza zewnętrznego wykonanego najczęściej z NBR, HNBR, FPM lub VMQ, metalowego wkładu usztywniającego konstrukcję oraz pierścienia samouszczelniającego wzmocnionego sprężyną dociskową. Dzięki takiej budowie pierścień tego typu charakteryzuje się bardzo dobrą szczelnością statyczną oraz doskonale radzi sobie z rozszerzalnością termiczną.

Osiowe wargowe uszczelnienia wału typu V-ring najczęściej stosowane są do uszczelniania wałów oraz łożysk. V-ring montowany jest bezpośrednio na wale zapewniając jego osiowe uszczelnienie przed pyłem, smarem oraz olejem w stosunku do prostopadłej powierzchni czołowej. Uszczelnienia typu V-ring składają się z elastycznej wargi uszczelniającej, przegubu oraz korpusu w całości wykonanego z elastomeru NBR, HNBR, FPM lub VMQ.

Osiowe uszczelnienia obrotowe wału typu GAMMA wykorzystywane jest głównie w zespole z pierścieniami simmera jako wstępny element osłaniający i chroniący przed zanieczyszczeniami z zewnątrz. Zbudowane są najczęściej z elastomerowego element uszczelniającego zamocowanego w metalowym pierścieniu. Tego typu uszczelnienie z bardzo dużym powodzeniem jest stosowane w niekorzystnych warunkach pracy.

Pierścienie rowkowe wału jest charakterystycznym uszczelnieniem jednostronnego działania. Zadaniem pierścieni jest zabezpieczenie osiowego uszczelnienia wału przed dostaniem się ciał obcych do układu. Pierścień rowkowy składa się z zabudowy profilowanej w kształcie litery U z zabezpieczającym kołnierzem rotacyjnym oraz metalowej sprężyny w kształcie litery V. Pierścień tego typu jest głównie wykorzystywany do uszczelnień części maszyn oraz urządzeń poruszających się ruchem obrotowym lub skrętnym.

Uszczelnienie elementów obrotowych i wahliwych typu ROTOMATIC jest uszczelnieniem dwustronnego działania. Wykorzystywane najczęściej do uszczelnień części maszyn i urządzeń poruszających się ruchem obrotowym lub skrętnym. Stosowane jako uszczelnienia cylindrów, wałów, osi, tłoczyska i itp. Zbudowane są z pierścienia uszczelniającego z rowkami oraz o-ringa wykorzystanego jako pomocniczy element dociskowy.

Pompa z zamocowanymi uszczelnieniami wału.